Naujienos

Namuose > Naujienos > Turinys
Oro pagalvių darbo principas ir inicijavimas
Aug 07, 2017

Oro pagalvės darbo principas ir inicijavimo būklė

Kai automobilio susidūrimas įvyksta tada, kai saugos oro pagalvių valdymo sistema nustato, kad smūgio jėga (lėtėjimas) viršija nustatytą vertę, oro pagalvė ECU nedelsiant įjungia pripūstamojo elemento elektrinę sprogo kontūrą, uždega sprogimo vamzdyje uždegimo terpę, liepsna uždega uždegimo milteliai ir dujas generuojantis agentas gamina dujų masę, oro pagalvę įpurškiami 0,03 s, užvirsta oro pagalvė, pertraukiamas vairo vairas su vairuotoju ir keleiviu, kad vairuotojas ir ekipažas Krūtinė ir krūtinė yra prispaudžiami prie oro pagalvės, užpildytos dujomis. Buferio poveikis vairuotojui ir keleiviui, o tada oro pagalvėje esančios dujos.

Pasibaigus transporto priemonės susidūrimui oficiali oro pagalvė turi pradėti veikti per 0,01 sek. Uždegimo įtaisas prasideda po 0,03 sek., Po to, kai vairuotojas atidarys oro pagalvių oro pagalvę atvirą arba ne, smūgio kampas ir smūgio greitis apskritai yra susiję su automobilio apversimu, nedideliu susidūrimu, susidūrimo šonu , už susidūrimo, nukreiptas į pečių, į skylę, medžius ir kitus objektus, nors tai gali sukelti rimtą deformaciją transporto priemonėje, tačiau oro pagalvė nebus atidaryta, pvz., YZI1030E1 automobilio priekyje 30 ir 30 viduje bus pasiektas, kai bus pasiekta oro pagalvė. Kitas smūgio greičio taškas - oro pagalvių sistema yra matuojama po to, kai transporto priemonė veikia po lėtėjimo, todėl saugos sutrikdymo bandyme bendrasis automobilis negali judėti ir negalima deformuoti sienos. . Oro pagalvių "sprogdinimui" automobilio lėtėjimas yra mažiausiai 8 - 9 g, o tai reiškia, kad keleiviai turi didelę žalą 80-100 g lėtėjimui, tuo tarpu bendras avarinis stabdymas lėtėja tik 0,6-0,7 g.





Qingdao Shenxing oro pagalvių gamintojasTelefono: +86-18560619788